Hector Cuper viene esonerato prima dello scontro con l’Inter

Ritengo quanto meno curioso che l’allenatore del Parma Calcio, Hector Cuper, sia stato esonerato dal presidente proprio prima dell’ultima partita di campionato.

Curioso perché è stato preso dai gialloblu solo 2 mesi fa’ (il 10 marzo ha sostituito l’esonerato Di Carlo).

Ancora più curioso perché viene allontanato proprio agli esordi della partita contro l’Inter.

Ricordiamo che il tecnico argentino è stato già allenatore dell’Inter dal 2001 al 2003, squadra che lasciò in modo non proprio amichevole: è l’allenatore dell’Inter che perse lo scudetto a Roma contro una poco-volitiva Lazio che si ritrovò suo malgrado a vincere per 4-2; che marcò un pessimo rapporto con Ronaldo al punto che questo si allontanò da Milano (tanto rimpianto dal patron Moratti); che perse la semifinale di Champions League contro i cugini del Milan; e che venne esonerato nel 2003 (il presidente Moratti gli aveva appena rinnovato il contratto per 2 anni) per Alberto Zaccheroni.

Le modelle più ricche al mondo

Il magazine Forbes ha stilato la lista delle modelle più pagate al mondo. Eccovi la carrellata delle splendide.
Pensate che roba con loro: bellissime e ricchissime; il sogno di ogni uomo.
Sicuramente il mio.

SBK a Monza incorona il giovane Max (Neukirchner, però)

Il prof. Sraddino latita ancora (uffà).
Ma i nostri lettori hanno bisogno di ricevere il verbo. E al solito tocca a me …

Domenica scorsa la SuperBike è approdata a Monza per il Gran Premio d’Italia.
Il velocissimo circuito italiano era un banco di prova decisamente impegnativo per il leader del mondiale, Troy Bayliss, e la sua 1098; dopo la doppietta ottenuta sul frastagliato TT Circuit Assen, 2 settimane or sono, era l’obiettivo di tutti.

Le possibilità per la Ducati erano scarse, perché, in termini di velocità di punta, le 4 cilindri sembravano non avere rivali.

Comunque l’asfalto dell’Autodromo Internazionale di Monza ha offerto veramente due gare splendide, dense di sorpassi e staccate al limite molto emozionanti - come quella prima della chincane prima della variante del rettilineo - d’avanti a un estasiato pubblico di 112.000 spettatori.

La cronaca del GP di F1 di Turchia 2008

Tratto da Passione Motori (autore: marcotheavalanche)

GP Turchia 2008, la cronaca essenziale

A Istanbul, nelle qualifiche del Gran Premio di Turchia, la Ferrari di Felipe Massa è stata praticamente imprendibile, conquistando la pole con il tempo di 1′27″617. Al secondo e terzo posto le due McLaren rispettivamente di Heikki Kovalainen (che ha dimostrato di non aver subìto alcun danno, nemmeno di natura psicologica, dallo spaventoso incidente di Barcellona) e Lewis Hamilton. I loro tempi: 1′27″808 (Heikki) e 1′27″923 (Lewis, incomprensibilmente con gomme dure).

Felipe Massa cala il tris al GP di Istanbul

Lo dico subito così mi tolgo il peso: se fosse stato solo per Massa e Raikkonen la gara in Turchia sarebbe stata una noia mortale.
Ovvero meno male che ci sono stati piloti agguerriti e motivati (coinvolti meno nei calcoli mondiali) come Kovalainen, Rosberg, Trulli, Piquet e lo stesso Alonso ad animare la giornata turca.

Alla fine la Ferrari festeggia alla grandissima. Poteva andare meglio, ma ha vinto, con Massa, e ha portato l’altro pilota sul podio al terzo posto; consolida ancor più la sua leadership nel campionato marche (+19 punti sulla BMW-Sauber e +21 sulla McLaren-Mercedes; la Williams, 4^ con 50 punti esatti di distacco dalla rossa, non la prendiamo neppure più in considerazione); e infine Kimi Räikkönen resta pur sempre in testa al mondiale piloti d’avanti ad Hamilton

Una domenica speciale tra sport e famiglia

Lo ammetto: oggi è davvero dura.

A Roma (ma tutte le trasmissioni di meteorologia affermano che la situazione è simile su tutto lo stivale) c’è un bel sole caldo, ben più che primaverile. Oltretutto si prevede un peggioramento già da domani.

Ma domenica 11 maggio è una giornata importante perché da un lato saremo coinvolti dalle attrazioni familiari, magari coronato dalla tipica mangiatona domenicale con i manicaretti fatti da mammà; sì proprio la nostra cara mamma, che oggi è la sua festa, la Festa della Mamma.

Self-Publishing: il sogno di stampare il proprio libro

Per chi tra noi ha l’idea di scrivere un libro e poterlo stampare trovo che questo sito sia veramante grande .
 
Ossia self-publishing.
 
Chi vuole sceglie il formato, il numero di copie e per pochi euro lo stampano!!!! di seguito il link: 
www.ilmiolibro.it.
 
Fatemi sapere le vostre impressioni.

 

Una massima, un aforismo, un pensiero…

La vita è una ruota;
bisogna farla girare.

              fto il criceto

Olimpiadi fatte in casa

Se non ti sei qualificato per i prossimi giochi olimpici, ma nelle tue vene scorre sangue di agonismo decubertiano, allora prendi spunto dall’atleta nel video.

Molto istruttivo

Rossi Khan, il conquistatore di Cina

Prima o poi doveva succedere. Prima o poi il Dottor Rossi doveva ritornare sul gradino più alto del podio. Prima o poi molti dei suoi detrattori si sarebbero dovuti prendere una pausa, non senza un attacco di bruciore di stomaco, per il rodimento. È passato tanto tempo dall’ultima volta, ma quel ‘poi’ è arrivato, e Rossi non ha perduto il gusto di vincere.

La gara cinese, sul circuito di Shanghai, passerà agli annali non solo perché Valentino Rossi è tornato alla vittoria, ma soprattutto perché dopo la pioggia della mattina (laggiù in terra d’oriente), che aveva condizionato le gare delle due classi minori, si temeva che le condizioni della pista facessero da spartiacque tra le velleità corsaiole dei centauri e le possibilità offerte dai pneumatici, nella lotta tra Bridgestone e Michelin.
Oltretutto l’intero parco moto era con gomme slick, ovvero d’asciutto.
Un cartello a bordo paddock ricordava che la direzione corse autorizzava, dal giro successivo al primo, i piloti a cambiare moto - qualora volessero - con una montante calzature rain.
Lo stesso Guido Meda, dalle onde di televisive di Italia 1, chiedeva al suo solito confusionario compagno d’avventure Loris Reggiani che tipo di comportamento avrebbero tenuto i piloti a fondo rettilineo allo spegnersi dei semafori.